04.09.2007 Retour aux news

Magic Touch !

© Gilles Martin Raget

Dans l'antre du chantier Indiana Yachting, des magiciens se sont penchés sur le berceau de Groupe Bel 60'. Le noir du carbone a laissé place à une parure colorée. Du rouge et du blanc évidemment, une jolie vache rieuse que tout le monde reconnaîtra, mais aussi des étoiles jaunes et du vert « prairie » ! Et non, le bateau de Kito ne passera pas inaperçu

Isabelle Keller est graphiste et experte du design des bateaux de course. Elle est l’auteur de la « bel déco » et a fait le déplacement en Italie pour suivre heure par heure cet habillage inédit.
Pour peindre ce type de bateau, rangez vos rouleaux et sortez les pistolets ! Avant, emmitouflez-vous dans une blouse de la tête aux pieds, mettez les chaussons et n’oubliez surtout le masque. Pchiiiiiitttt....c’est parti !

Pourquoi es-tu venue suivre la peinture du bateau au chantier ?
« J’estime que cela fait partie de mon travail. Lorsque tu commences ce type de projet, il est logique de participer à la finalisation technique. C’est comme un travail d’exécution pour l’impression d’un document. En plus, cela est très intéressant de voir en grand ce que l’on a imaginé en petit, sur le papier. »

Quelles sont les différentes étapes ?
« Tout commence par la fabrication des dizaines de stickers servant de pochoirs pour peindre les logos, les chiffres et ici, la grande Vache qui rit sur le pont, ainsi que les étoiles. »
- Il y a aussi le choix des couleurs et notamment le rouge, prédominant sur le bateau. Nous avons réalisé des tests il y a deux mois et il faut s’assurer que la peinture livrée correspond bien à celle validée.
- Il est important également d’établir avec les peintres le processus détaillé de l’application des couleurs. - Lorsque le bateau est bien propre, sans un grain de poussière, nous collons les pochoirs pour la première couleur. Ici, c’était le blanc.
- Les peintures choisies sèchent très vite afin de pouvoir marcher rapidement sur le bateau pour changer les pochoirs et appliquer le rouge.
- Nous avons enchaîné avec le noir de la Vache qui rit, le jaune des étoiles et le vert du cockpit.
- Vient ensuite la dernière étape, celle du vernis et de l’antidérapant sur les zones où marcheront les marins. »

Peux-tu nous en dire un peu plus sur ce vert « prairie » ?
« Comme le logo de Bel, le bateau est rouge et blanc. Nous cherchions un moyen de nous différencier. J’ai pris une boîte de Vache qui rit et repiqué le vert de la prairie de la vache, une pointe « nature » et surtout flashy qui donne encore plus de personnalité au bateau. »

Quelles sont les contraintes imposées par la jauge de la Classe IMOCA ?
« La taille et l’emplacement du numéro du bateau. Pour des raisons de sécurité, il faut aussi une zone très colorée à l'avant du pont. Cela doit bien se voir du ciel en cas d'urgence. Certains concurrents réalisent de grands ronds de couleurs et nous c’est une Vache qui rit géante ! Ensuite tous les appendices sont peints en orange fluo, également pour être repérables en cas de chavirage. »

Comment décrirais-tu la décoration de Groupe Bel ?
« Élégante. Le rouge choisit est vraiment lumineux. Il y a cette touche de vert, le clin d’oeil de la vache sur la coque et également les étoiles jaunes qui renforcent le caractère du bateau. »

Tu dois garder une relation particulière avec les bateaux qui tu as habillés ?
« Bien sûr. Je viens au départ des courses pour les voir et retrouver les équipes. Une fois dans la compétition, ils deviennent forcément mes « chouchous » ! »

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