24.01.2011 Retour aux news

Après les 30èmes mollissants... Bientôt les 40èmes rugissants !

© Kito de Pavant/Groupe Bel

C'est mou, calme, pétoleux mais ça repart... Les qualificatifs ne manquent pas à bord de Groupe Bel au 24ème jour de la Barcelona World Race. Désormais de l'autre côté de la barrière anticyclonique, Kito de Pavant et Seb Audigane devraient vivre enfin des heures meilleures avec le renforcement progressif d'un flux d'Ouest, une bonne chose pour ceux qui se voyaient déjà devenir maîtres dans l'art de la navigation dans les petits airs ! Si le leitmotiv du moment « la route est encore longue » est toujours de circonstance, à quelques jours du passage de la première porte du parcours, le moral est au beau fixe, et l'équipage recevait ce midi le soutien inconditionnel de dizaines de collaborateurs du groupe Bel, de quoi insuffler un peu plus d'air dans leurs voiles. A 15h, Kito et Seb pointaient à la 4ème place à 622 milles de Virbac-Paprec 3 qui s'envole toujours en tête.

Tout vient à point à qui sait attendre
Les deux marins ont retouché dimanche en fin de journée un vent d’Ouest et Groupe Bel navigue désormais tribord amure après quasiment une semaine sur le même bord ! Prisonniers d’une météo toujours aussi complexe, rien n’était plus frustrant ce week-end pour l’équipage de Groupe Bel que de voir s’échapper ses petits camarades de jeu à d’incroyables moyennes, Virbac-Paprec 3 réalisant même la plus longue distance parcourue en 24h sur un IMOCA soit 516 milles. Mais « Corto et Raspoutine » comme ils se surnomment eux-mêmes ont mis les bouchées doubles vers l’île de Gough. Cette fameuse île, qui semble encore plus inaccessible en réalité que sur le papier, pourrait être enfin dépassée en milieu de semaine.

Kito de Pavant joint ce midi à l’occasion d’une vacation spéciale avec les sites du groupe Bel de Cléry (21), Dole (39) et Sablé (72) :
« C’est beaucoup mieux depuis hier soir ! Nous sommes repartis hier en fin de journée avec Estrella Damm qui n’est pas loin mais nous nous sommes fait à nouveau coincer dans une zone sans vent ce matin. Là, ça repart, Groupe Bel progresse à 10 nœuds sous « spirate » et grand voile haute, j’espère que cette fois-ci c’est la bonne ! L’anticyclone de Sainte-Hélène nous a vraiment joué un mauvais tour, nous croyions connaître les ficelles et au dernier moment tout le scenario s’est écroulé. Le fait que les organisateurs aient modifié la première porte* n’est peut-être pas si mal pour nous, ça va nous permettre de rester au chaud un peu plus longtemps et de limiter les écarts sur les premiers puisqu’ils vont devoir légèrement remonter. Je pense que c’est intéressant pour Foncia de passer en mode furtif**car la situation météo pourrait leur permettre de jouer une option franche. Pour nous, il n’est pas question de l’utiliser pour le moment car il n’y a pas de coups à jouer là où nous sommes.

Cela fait plus de trois semaines que nous sommes en mer et pourtant, nous ne voyons pas le temps passer. Nous avons prévu environ 90 jours d’avitaillement, il ne faudrait pas que nous mettions une semaine ou deux de plus. Au pire, nous devons avoir un rapala (ligne de pêche) rangé dans le bateau, nous nous mettrons à la pêche s’il le faut. En tout cas, nous sommes tranquilles côté énergie : les panneaux solaires fonctionnent à plein régime et nos deux hydro générateurs aussi, »

* Plus d’informations sur le site de la Barcelona World race

** Un mode qui permet aux équipages de disparaître pendant 36 heures des cartes et des classements, l’occasion souvent de tenter un coup stratégique.

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