31.01.2011 Retour aux news

Les Red Cowboys à l'assaut de l'Indien !

© Kito de Pavant/Groupe Bel

« Vous me recevez ? » Fort et clair Kito ! Plus de 7 400 milles parcourus et ce midi rien ne laissait imaginer que Kito échangeait depuis l'Océan Indien tant les conditions musclées du week-end ont laissé place aux petits airs. Ni bruit de vagues, ni écho, liaison satellite parfaite, c'est dans une ambiance presque feutrée que le skipper de Groupe Bel s'adressait ce midi aux collaborateurs du Groupe connectés depuis la Belgique, le Maroc et la France.

Un mois de course déjà sur cette 2^ème édition de La Barcelona World Race ! Et pour fêter ça, Kito et Seb ont fait ce week-end leur entrée dans l’Océan Indien. La première porte d’Agulhas franchie, le duo fait désormais route vers les îles françaises de Crozet toujours dans le peloton des « chasseurs ».  Après un week-end sous haute tension à négocier les pièges d’un Indien très formé et désordonné, c’est sous pilote automatique que Kito et Seb manient l’art des réglages de voiles dans un flux de Sud qui ne joue décidément pas franc jeu. Groupe Bel pointe toujours à la 4^ème place à 727 milles du leader Virbac-Paprec 3. Il grappille quelques milles sur Estrella Damm (3^ème) qui n’est plus qu’à 20 milles de son étrave. Ce lundi, de nouveau sous l’influence d’une dorsale anticyclonique, Groupe Bel progresse entre 8 et 12 nœuds et contre toute attente, c’est au près dans du vent léger que se feront les prochaines heures !

KITO DE PAVANT JOINT CE MIDI  :
« Il fait plutôt bon sur le pont ! Depuis ce matin, le vent est tombé. Nous avons 5 petits nœuds et nous avançons à 8 nœuds. Cela va continuer à mollir avec des vents contraires d’Est-Sud-Est dans la journée, nous allons être au près. Nous serons ensuite au reaching pendant une semaine avec du vent de Sud assez froid. La présence d’icebergs nous impose une route assez nord, nous ne touchons donc pas les vents portants espérés et habituels dans l’Indien. Heureusement, les routages de la semaine nous font passer de toutes façons assez nord, c’est après la porte d’Amsterdam* que cela va se compliquer. Il y a toujours du jeu malgré tout car nous nous livrons une belle bagarre avec les trois bateaux espagnols (Mapfre, Estrella Damm, Renault). Finalement, avec les distances qui nous séparent, nous nous retrouvons dans des systèmes météo différents et il y a des coups à faire. Vivement que cela reparte et que l’on profite des longues glissades qui m’ont été promises ! En attendant, la fatigue s’accumule depuis un mois, nous nous sommes donnés sans compter. »

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