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10.03.2011 Retour aux news
Groupe Bel en sécurité à Ushuaïa
 | © Groupe Bel |
Depuis lundi, Kito et Sébastien vivent avec l’idée que la quille de Groupe Bel peut se désolidariser d’un moment à l’autre de la coque et, au large du Cap Horn, cela donne des frissons ! « La quille faisait des mouvements d’avant en arrière de plus d’un mètre d’amplitude. Nous avions l’impression de talonner à chaque vague tellement le bruit était fort. Nous avions aussi une petite voie d’eau dans le bateau, le vérin ayant fait un petit trou dans la coque, » raconte le skipper de retour à terre alors que Groupe Bel est bien amarré au mouillage devant Ushuaïa.
L’expérience des deux marins a payé, chacun d’eux a déjà vécu des situations de crise, notamment Seb lors du chavirage de Groupama 3 au large de la Nouvelle-Zélande pendant le Trophée Jules Verne. L’équipage de Groupe Bel a su garder les idées claires : « nous étions conscients du niveau de danger. Le mot d’ordre, c’était la sécurité et l’anticipation d’un éventuel chavirage. Tout était prêt : les compartiments étaient fermés hermétiquement et nous étions habillés en combinaison de survie en permanence. Prêts à passer du temps dans le bateau retourné si nécessaire. »
Du monde au bout du monde !
Dans la journée de mercredi, Groupe Bel a remonté le splendide Canal de Beagles entre les îles de Patagonie. « A l’aube, un zodiac nous a amené des pains au chocolat, du gasoil et plein de sucreries, c’était super sympa, l’accueil est formidable, » explique Kito, « Guillermo Altadill (coureur au large espagnol) est même monté à bord, c’est fou ces rencontres ! Il nous disait que d’après les gardiens du sémaphore du Cap Horn, une journée ensoleillée comme celle que nous avons eue au pied de la falaise, il y en a une par an ! Dès que nous avons amarré le bateau, un énorme grain de plus de 40 nœuds s’est abattu sur le port... »
Beauté sauvage
« La Patagonie n’était pas prévue par l’agence de voyage de Barcelone, » s’amuse-t-il dans son message cette nuit ! « Les lumières sont incroyables, les sommets enneigés, les forêts s’étendent à perte de vue, une beauté absolue. Il n’y a aucune construction. Nous n’avons plus l’habitude de voir ça dans l’hémisphère Nord… On redécouvre le monde comme il devait être avant l’homme. »
Trouver des solutions et prendre des décisions
Mercredi soir, Kito et Seb s’avouaient « vidés par cette traversée du Pacifique. On s’est fait peur en voyant nos têtes dans le miroir de l’ascenseur de l’hôtel ! » Les deux navigateurs ont besoin du relais de l’équipe technique. « La nuit porte conseille… Un bon lit, un bon steak argentin et quelques copains devraient aider, je ne veux pas tirer de conclusions hâtives. Nous allons sortir le bateau de l’eau, ce qui ne va pas être simple au bout du monde, ensuite nous évaluerons la quille et les solutions s’imposeront.» Concluait le Méditerranéen.
A noter : Au regard du règlement de course, si le bateau fait une escale technique, il doit rester à l’arrêt 48h. Groupe Bel est donc toujours officiellement en course.
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