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08.06.2011 Retour aux news
Kito avec Yann Régniau à bord de Groupe Bel sur la Transat Jacques Vabre
 | © Stéphanie Gaspari |
Régatier, voilier et designer depuis 12 ans chez North Sails France, Yann Régniau appartient à la famille de ces grands professionnels, talentueux et discrets qui connaissent leur art sur le bout des doigts. L’élite de la course au large sollicite ses services au sein de cette voilerie incontournable sur les plans d’eau du monde entier. « Pour être un bon voilier, il faut avant tout savoir être à l’écoute du skipper, » explique ce Morbihannais pur beurre qui officie à Vannes à 300 mètres de là où il a grandi. « Yann a été l’un des premiers à intervenir sur le projet pendant la genèse du monocoque Groupe Bel fin 2006, » explique Kito. « Les voiles sont comme le moteur d’une voiture, elles donnent la puissance et on y adapte le châssis, c’est à dire la coque. »
Expertise et sensibilité
Le feeling est vite passé entre ces deux marins qui naviguaient en tant qu’équipiers de Jean Le Cam (entre 2001 et 2005). Et c’est naturellement que Yann suit l’aventure du 60’ Groupe Bel que ce soit sur la planche à dessins ou à bord pour mener ce bateau à la garde robe « haute couture » estampillée du sourire de La vache qui rit®. « Groupe Bel est un bateau extrêmement fin à la barre. C’est pour moi l’un des monocoques 60 pieds qui procure les meilleures sensations de glisse et l’un des plus rapides au portant, » résume celui qui équipe 80% de la flotte Imoca et taille des voiles pour les bateaux de toutes les classes « phares » du moment. « L’invitation de Kito me touche beaucoup et je suis ultra motivé. Je tiens déjà un rythme de trois heures de sport par jour pour être au top ! J’ai beaucoup navigué à bord de Groupe Bel et je connais ses qualités comme celles de Kito et son équipe. J’ai envie de me donner à fond car nous avons les moyens de faire de belles choses. » Quant au skipper de Groupe Bel, il connaît les atouts de son équipier avec lequel il avait envie depuis longtemps de partager une Transat Jacques Vabre. « Grâce à son métier, Yann navigue énormément et possède ce feeling des très bons barreurs. Il a l’œil plus qu’affuté pour régler nos bateaux complexes et exigeants. C’est un grand technicien et je lui fais entièrement confiance pour faire parler le potentiel de Groupe Bel ! »
Depuis l’arrêt de la Barcelona World Race au Cap Horn, Groupe Bel a retrouvé ses quartiers à Port Camargue où le team s’affaire pour le remettre en configuration « course en équipage » et non plus en mode « tour du monde ». Une nouvelle quille remplacera celle qui n’a pas résisté à la collision avec un cétacé dans le Pacifique et le bateau reprendra ses navigations en juin.
L’édition 2011 : la 6e Transat Jacques Vabre pour Kito !
2009 : 2e à bord du monocoque 60’ Groupe Bel avec François Gabart
2007 : 6e à bord du monocoque 60’ Groupe Bel avec Sébastien Col
2005 : 3e à bord du monocoque 60’ Bonduelle avec Jean Le Cam
2003 : 11e à bord du trimaran 60’ Bonduelle avec Jean Le Cam
2001 : 5e à bord du monocoque 60’ Voilà.fr avec Bernard Gallay
Yann Régniau
Né le 12/01/68 à Vannes (56) où il vit toujours
Début du métier en voilerie à 18 ans (Voilerie Class Sails)
Dessinateur pour North Sails France depuis 12 ans
Traversée Freemantle-Singapour à bord du maxi-trimaran Majan
Circuit monocoque 60’ Imoca : 1000 milles de Calais, Tour des Iles Britanniques, Artemis Challenge, Tour de l’Europe et Giraglia Rolex Cup à bord de Groupe Bel
Cinq saisons sur le circuit trimaran 60’ Orma dont deux tours de l’Europe
Et aussi : Transat Québec-Saint Malo, Route de la Découverte, Admiral’s Cup, One Ton Cup, 6 participations au Tour de France à la Voile, Circuit Moth Europe
Loisirs : Kite surf, surf, vol à voile, escalade, planeur, voltige en avion
Le groupe Bel est l'un des leaders mondiaux des fromages de marque
Son portefeuille de produits différenciés et d'envergure internationale tels que La Vache qui rit®, Kiri®, Mini Babybel®, Leerdammer® ou Boursin®, ainsi que 25 marques locales, lui ont permis de réaliser en 2010 un chiffre d'affaires de 2,4 milliards d'euros. Près de 11 300 collaborateurs répartis dans une trentaine de filiales dans le monde contribuent au succès du Groupe. Ses produits sont élaborés dans 25 sites de production et distribués dans plus de 120 pays.
L'opération « Coups de pouce ! »
Depuis juin 2007, plus de 7 500 empreintes de pouce sur les 11 300 collaborateurs que compte le Groupe dans le monde ont été récoltées dans 25 pays et apposées sur le mât du monocoque 60 pieds en signe de soutien au skipper. Et ce n'est pas terminé, le compteur tourne toujours.
Expertise et sensibilité
Le feeling est vite passé entre ces deux marins qui naviguaient en tant qu’équipiers de Jean Le Cam (entre 2001 et 2005). Et c’est naturellement que Yann suit l’aventure du 60’ Groupe Bel que ce soit sur la planche à dessins ou à bord pour mener ce bateau à la garde robe « haute couture » estampillée du sourire de La vache qui rit®. « Groupe Bel est un bateau extrêmement fin à la barre. C’est pour moi l’un des monocoques 60 pieds qui procure les meilleures sensations de glisse et l’un des plus rapides au portant, » résume celui qui équipe 80% de la flotte Imoca et taille des voiles pour les bateaux de toutes les classes « phares » du moment. « L’invitation de Kito me touche beaucoup et je suis ultra motivé. Je tiens déjà un rythme de trois heures de sport par jour pour être au top ! J’ai beaucoup navigué à bord de Groupe Bel et je connais ses qualités comme celles de Kito et son équipe. J’ai envie de me donner à fond car nous avons les moyens de faire de belles choses. » Quant au skipper de Groupe Bel, il connaît les atouts de son équipier avec lequel il avait envie depuis longtemps de partager une Transat Jacques Vabre. « Grâce à son métier, Yann navigue énormément et possède ce feeling des très bons barreurs. Il a l’œil plus qu’affuté pour régler nos bateaux complexes et exigeants. C’est un grand technicien et je lui fais entièrement confiance pour faire parler le potentiel de Groupe Bel ! »
Depuis l’arrêt de la Barcelona World Race au Cap Horn, Groupe Bel a retrouvé ses quartiers à Port Camargue où le team s’affaire pour le remettre en configuration « course en équipage » et non plus en mode « tour du monde ». Une nouvelle quille remplacera celle qui n’a pas résisté à la collision avec un cétacé dans le Pacifique et le bateau reprendra ses navigations en juin.
L’édition 2011 : la 6e Transat Jacques Vabre pour Kito !
2009 : 2e à bord du monocoque 60’ Groupe Bel avec François Gabart
2007 : 6e à bord du monocoque 60’ Groupe Bel avec Sébastien Col
2005 : 3e à bord du monocoque 60’ Bonduelle avec Jean Le Cam
2003 : 11e à bord du trimaran 60’ Bonduelle avec Jean Le Cam
2001 : 5e à bord du monocoque 60’ Voilà.fr avec Bernard Gallay
Yann Régniau
Né le 12/01/68 à Vannes (56) où il vit toujours
Début du métier en voilerie à 18 ans (Voilerie Class Sails)
Dessinateur pour North Sails France depuis 12 ans
Traversée Freemantle-Singapour à bord du maxi-trimaran Majan
Circuit monocoque 60’ Imoca : 1000 milles de Calais, Tour des Iles Britanniques, Artemis Challenge, Tour de l’Europe et Giraglia Rolex Cup à bord de Groupe Bel
Cinq saisons sur le circuit trimaran 60’ Orma dont deux tours de l’Europe
Et aussi : Transat Québec-Saint Malo, Route de la Découverte, Admiral’s Cup, One Ton Cup, 6 participations au Tour de France à la Voile, Circuit Moth Europe
Loisirs : Kite surf, surf, vol à voile, escalade, planeur, voltige en avion
Le groupe Bel est l'un des leaders mondiaux des fromages de marque
Son portefeuille de produits différenciés et d'envergure internationale tels que La Vache qui rit®, Kiri®, Mini Babybel®, Leerdammer® ou Boursin®, ainsi que 25 marques locales, lui ont permis de réaliser en 2010 un chiffre d'affaires de 2,4 milliards d'euros. Près de 11 300 collaborateurs répartis dans une trentaine de filiales dans le monde contribuent au succès du Groupe. Ses produits sont élaborés dans 25 sites de production et distribués dans plus de 120 pays.
L'opération « Coups de pouce ! »
Depuis juin 2007, plus de 7 500 empreintes de pouce sur les 11 300 collaborateurs que compte le Groupe dans le monde ont été récoltées dans 25 pays et apposées sur le mât du monocoque 60 pieds en signe de soutien au skipper. Et ce n'est pas terminé, le compteur tourne toujours.
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