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| 09.03.2011 | |
Groupe Bel au bout du monde"Bonjour à tous, Groupe Bel est amarré sur un corps mort dans le port d'Ushuaia. Le bateau et son équipage sont donc en sécurité. L'accueil ici a été formidable. Nous avons croisé dans le canal de Beagle (magnifique) Guillermo Altadill (lui aussi magnifique !!!). Au programme maintenant : rangement du bateau, un peu d'administratif avec les autorités argentines et bricolages en tout... Lire la suite |
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| 09.03.2011 | |
Comme deux gamins autour du sapin de Noël« C'est magnifique, il fait un grand soleil ! En quelques jours, je suis devenu quinquagénaire et Cap Hornier ! » S'exclame Kito. Sauvage, hostile, ses falaises qui plongent dans l'Océan, les monts enneigés à l'horizon, la côte déchiquetée, la voix du gardien du phare tout d'un coup à la VHF... Pas de doute, c'est le Horn ! Il a beau avoir parcouru des milliers de milles dans sa vie, le... Lire la suite |
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| 08.03.2011 | |
Message du bord - Des Cornes au HornLa vache qui rit est Cap Horniere depuis 22h20 ce mardi 8 mars après 67 jours 9h et 20mn de course. Son pote Kito aussi pour la toute première fois et la grand barbu pour la 2ème fois Nous sommes passé au pied avec un franc soleil et au près. C'est superbe ! Nous faisons route, toujours au louvoyage vers Ushuaia : nuit difficile en perspective Lire la suite |
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| 08.03.2011 | |
Groupe Bel va faire escale à UshuaiaKito de Pavant et Sébastien Audigane signalaient lundi soir que Groupe Bel était victime d'une avarie de quille. Après une nuit sous haute vigilance, qui s'est déroulée sans encombre, les deux marins poursuivent leur route vers le Cap Horn qu'ils devraient franchir dans la soirée. Les conditions météo tendent à s'améliorer sur zone avec des vents mollissants dans les prochaines heures,... Lire la suite |
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| 08.03.2011 | |
Avarie de quille à bord de Groupe Bel en approche du Cap HornA 17h40, heure française ce lundi, Kito de Pavant et Sébastien Audigane ont prévenu leur équipe technique d'un bruit inhabituel provenant de la quille du monocoque Groupe Bel. Le premier examen a permis de déceler un jeu anormal de la tête de quille mais un diagnostic complet est difficile à réaliser dans les conditions de navigation actuelles, avec 25 noeuds de vent de Nord-Ouest et près... Lire la suite |
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