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| 05.11.2010 | |
De l'autre côté du frontBonjour à tous. C'est pas très simple d'écrire dans ces conditions dantesques mais je me lance. Finalement le pilote se débrouille très bien sans moi, les voiles sont réglées, deux ris et Solent devant, le matos matossé à l'arrière, le ballast arrière plein et roule ma poule : Groupe Bel marche entre 18 et 24 noe uds et de toutes façons, il ne fait pas bon rester dehors. Rappelez vous... Lire la suite |
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| 05.11.2010 | |
La bataille de l'Atlantique.Encore une fois, la nuit a été éprouvante pour l'ensemble de la flotte Imoca. Kito n'a pas dérogé à la règle puisqu'à l'instar de ses petits camarades nordistes, il a du affronter ce fameux passage du front tant redouté. Une bascule, qui s'est plutôt bien passée pour le skipper de Groupe Bel, même s'il confesse s'être légèrement fait surprendre par la rapidité de changement de... Lire la suite |
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| 04.11.2010 | |
Une belle bagarre tactiqueÇa tape, ça mouille et il faut trouver l'énergie d'affronter les paquets de mer sur le pont pour adapter sans cesse la voilure. Sur l'échiquier, c'est aussi une belle bagarre tactique entre les sept bateaux du Nord emmenés par Roland Jourdain (Veolia Environnement), qui s'est un peu décalé dans le Nord. Armel Le Cléac'h (Brit Air), deuxième, et Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3),... Lire la suite |
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| 04.11.2010 | |
Message du bord : ça cogne dur !Et bien ce bord de reaching, on ne peut pas dire qu'il soit très drôle. Babord amure depuis hier matin, le bateau et le marin souffrent dans une mer désordonnée, ballasté et matossé* à bloc, c'est la puissance qui parle. ça cogne dur par moments. Pour la poésie, il faudra attendre un peu ! Lire la suite |
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| 03.11.2010 | |
Message du bord : "Il faut faire gaffe quand même !""La probabilité de collision entre concurrents est faible sur un terrain de jeu comme l'atlantique mais c'est pourtant ce qui a bien failli se passer cette nuit. Lire la suite |
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